Ein solcher Engpass hätte auch Nordrhein-Westfalen treffen können. Auch bei uns gibt es Bahntechnik wie vor hundert Jahren statt elektronischer Stellwerke. Eine derart verfehlte Verkehrspolitik darf nicht länger auf Kosten der Nutzerinnen und Nutzer dieses umweltfreundlichen Verkehrsmittels gehen.
Die Bundesregierung muss die seit langem überfälligen Reformen bei der Bahn veranlassen. Das Schienennetz gehört als Teil der Daseinsvorsorge in staatlichen Besitz, der öffentlich kontrolliert werden muss. Auch die EU hat die Trennung von Netz und Betrieb als richtigen Weg beschrieben. Wozu die Verweigerungshaltung der Bundesregierung führt, zeigt das Beispiel Mainz. NRW darf nicht das nächste Opfer dieser verfehlten Bahnpolitik sein."